A l’occasion du symposium environnemental organisé par le Yacht Club de Monaco qui se tenait aujourd’hui jeudi 25 mars 2021, La Ciotat Shipyards a annoncé que l’entreprise HYNOVA se verra offrir d’intégrer le lot n°14 du Yachting Village sur le site naval de La Ciotat.
Au terme d’une procédure de mise en concurrence originale, le jury pluridisciplinaire réuni pour l’occasion a été majoritairement séduit par son projet ambitieux de concevoir et de réaliser des navires intégrant un système de propulsion fondé sur l’utilisation de l’hydrogène « vert ».
L’appel à projets pour le lot 14 du Yachting Village avait été lancé en octobre dernier pour sélectionner « une entreprise innovante capable de réduire l’empreinte environnementale des grands yachts et/ou des chantiers de La Ciotat. »
Objectif atteint pour LCS Yachting Village, filiale à 100% de La Ciotat Shipyards (LCS), qui a annoncé ce mercredi 17 mars 2021 le nom du Lauréat, l’entreprise HYNOVA, qui développe un projet d’avant-garde de construction de bateaux de plaisance propulsés par de l’hydrogène « vert ».
L’annonce fait suite aux délibérations d’un jury d’experts issus non seulement de LCS mais aussi du GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales), de la direction des entreprises de la Métropole Aix-Marseille-Provence et de l’association environnementale WeOcean qui ont été amenés à évaluer les candidatures selon 3 critères : la pertinence économique du projet, son impact en termes d’emplois et sa durabilité environnementale.
Une vision industrielle globale apportée par le GICAN
Parmi les membres du jury, LCS Yachting Village a pu en particulier compter sur le Groupement des Industries de Construction et Activités Navales (GICAN) qui a apporté sa vision stratégique de l’avenir de l’industrie au niveau national.
« Le GICAN est heureux et fier de s’associer pleinement à la démarche de son adhérent La Ciotat Shipyards, afin de faire émerger sur son chantier des entreprises innovantes dont les activités participent à réduire l’empreinte environnementale de l’industrie navale. Grâce à une réduction de loyer pendant les deux premières années, c’est une véritable aide au développement industriel qui était offert avec le Lot 14. La sélection de la jeune entreprise HYNOVA engage l’écosystème de La Ciotat Shipyards dans la dynamique de l’hydrogène, une technologie pleine de potentiels pour l’industrie navale française afin de tendre vers le double objectif de la transition écoénergétique et de la compétitivité économique. » se réjouit Monsieur Philippe MISSOFFE, Délégué Général du GICAN.
Le « pari » de l’hydrogène vert
Fondée en 2020 par Madame Chloé Zaied, la société HYNOVA va donc se voir offrir la possibilité d’intégrer, après une phase de mise au point contractuelle, le lot numéro 14 du Yachting village, un local de 470 m2 entièrement neuf qui sera livré en mai prochain.
La société aura trois ans pour consolider et faire la preuve de la viabilité de son modèle économique centré sur la production de navires de plaisance fonctionnant à l’hydrogène vert. Cet objectif nécessitera la solidification de partenariats technologiques et financiers durables, mais les perspectives de développement sont à la hauteur du niveau de risque du projet.
Le premier objectif est d’engager la construction de 3 bateaux la première année et d’en achever 8 dans les 3 ans. « Au-delà il faudra pousser les murs ! » souligne Chloé Zaied. « Personnellement attachée à la préservation du fabuleux environnement du Parc des Calanques, j’ai fait le pari de l’hydrogène avant le plan de relance car je rêvais d’un navire qui ne rejetterait rien d’autre que de l’eau. Nous continuerons à travailler pour améliorer notre produit de trouver des solutions « propres » sur toute la chaine du cycle de vie du bateau même si c’est une équation complexe. »
Le choix du projet HYNOVA résulte d’une analyse approfondie de l’équilibre bénéfice/risques du projet, et les membres du jury n’ont pas manqué de souligner les nombreux écueils que HYNOVA devra surmonter.
Côté pile, Sandra Servière, représentante de LCS au sein du jury, observe que : « L’hydrogène vert est un sujet sur lequel tous les grands noms de l’industrie maritime travaillent en ce moment. Hynova est donc une belle opportunité pour La Ciotat d’être aux avant-postes de ce mouvement. »
Côté face, Leslie Bissey Présidente de l’association WeOcean se montre plus prudente : « Même si le projet HYNOVA est indéniablement ambitieux, il faudra cependant que les promesses qui sont faites sur la capacité à déployer à grande échelle une solution basée sur l’hydrogène vert (qui n’est pas produit à partir d’énergies fossiles) soient tenues ! »
Philippe Missoffe, Délégué Général du GICAN, appuie : « Avec ce choix, c’est un pas supplémentaire vers le verdissement de notre industrie qui est réalisé et nous espérons à la fois le plein succès d’HYNOVA, l’amplification du mouvement avec d’autres sociétés du secteur et le déploiement local de l’ensemble de la chaine de valeur de l’hydrogène bas carbone ».
Jean-Yves Saussol, Directeur Général des chantiers navals, remarque les convergences du projet Hynova avec la stratégie industrielle menée à l’échelle du territoire en faveur de la filière hydrogène et observe que « le jury de sélection a posé un regard lucide sur les risques économiques et technologiques du projet. Malgré tout, l’avis majoritaire issu des délibérations et que ce pari mérite d’être tenté, car c’est en prenant des risques calculés qu’on peut réussir de grandes choses. »
Outre le projet Hynova, le jury a par ailleurs souhaité appeler l’attention de LCS sur la candidature déposée par la société IADYS, arrivée en deuxième position. Compte tenu de son savoir-faire technologique et de son positionnement sur la lutte contre les pollutions marines, cette entreprise pourrait présenter un intérêt pour l’écosystème industriel ciotaden.
« Notre appel à projets a tenu toutes ses promesses, avec plusieurs très bons candidats. Je vois le fait qu’un débat nourri ait eu lieu au sein du jury comme une très bonne chose car cela a permis d’aller au fond des deux projets finalistes. Nous sommes très contents d’accueillir HYNOVA sur nos chantiers et nous allons regarder de très près cette entreprise. » conclut Patrick Ghigonetto, Président de LCS representant la Métropole Aix-Marseille-Provence.
